作为国家首批推广“绿色保险”的试点城市，无锡市自2008年底推出该项险种以来，一直面临投保者门可罗雀的尴尬。今年初，该市召集25家企业在全国率先签署“绿色保险”意向性协议，但截至昨日，仅有5家企业将保费打入承保公司账户正式投保。而这5家企业，也是目前我省仅有的投保该险种的企业。在经济大省江苏，政府和专家皆为之叫好的“绿色保险”为何推广不开？     
     “绿色保险”又称为“环境污染责任险”。2008年底，当时的国家环保总局与国家保监会签署了《关于环境污染责任保险的指导意见》，本意为企业一旦发生意外污染事件，将由保险公司为受害者及时提供赔偿，企业既避免了破产危机，政府也减轻了财政负担，而保险公司也能从“多收益、少赔偿”中获得公司利益。我省无锡和苏州两市随后被列入“绿色保险”首批试点。    
     无锡市环保局刘副局长告诉记者，目前在中国人保财险无锡公司投保“绿色保险”的5家企业中，4家为化工企业，1家为印染企业，都是当地环保部门重点防控单位。为推广“绿色保险”，该市环保局曾多次制作宣传“绿色保险”相关内容的展板及印发传单给相关企业，但收效甚微。    
     无锡市一位不愿具名的投保企业负责人坦言，其实不少企业都会配备完善的治污设施，加上当地环保部门督察频繁，企业发生污染物超标排放的现象并不太多。但是，真正让他受到震动的是，苏北一家化工企业因化学品泄露造成水污染事件，面对巨额赔偿，这家知名企业在朝夕间一度濒临破产。该负责人说，之所以想通了每年花费近10万元买一份“绿色保险”，“其实是为自己的企业留条后路”。    
     与这位负责人的“远虑”相比，无锡和苏州两地相关企业负责人对“绿色保险”流露出的更多是“不合算”的态度。张家港市某纺织印染公司的副总给记者算了这样一笔经济账：“如果被查到排放超标，一次也就罚款5000元，而且一个季度只能罚一次，就算一年之内被罚4次，也就是2万元。但要投保的话，根据企业近几年来的污染罚款报表和产品废弃物的排放污染程度，我们这样的大企业一年起点就要交12万元，保险公司还只赔偿意外环境污染。算算账，到底哪个更合算？”此外，该副总对“鉴定环境污染的中间机构”也存在质疑：过去，企业是否存在环境污染，都是由环保部门经过严格抽检化验甚至24小时取样监测得出结论；而与保险公司签保后，意外污染的标准由谁说了算，中间灵活性太大，让企业心里没底。    
     记者从苏州市保险业协会了解到，截至目前，该市甚至无一家企业投保“绿色保险”。    
     细究企业大多不买“绿色保险”账的原因，在江苏首推“绿色保险”的中国人保财险公司江苏分公司办公室主任王晓春认为，主要还是企业对该险种认识不够。他说，其实自响应国家号召出台该项险种后，公司一段时间内也曾接到不少企业咨询，但言谈中工作人员发现，很多企业负责人以为交了保费就可以随便排污了。    
     一位业内人士表示，这其实反映了制约“绿色保险”推广的另一个矛盾——目前保险公司推出的环境污染责任险，只保突发意外事故导致的污染损害，不保渐进性污染损害。而环境污染大多属于慢慢积累的渐进性污染，比如排污造成水质恶化常常要经过较长时间才能逐步显现出来。“这部分损失不赔，企业自然没多少兴趣。”该人士同时建议，可借鉴德国、法国和英国等国的做法，在部分“污染高发”行业采取强制责任保险。    
     江苏省环保厅宣教处处长朱德明表示，今年初，省环保厅已和省金融办、保监局等部门多次交换意见，准备有针对性地联合出台一些激励企业入保的措施，并积极探索一套完善的环保意外污染评定方案。